国债：昨日债市早盘交易特朗普当选预期，期债冲高，随后震荡下行，午后出现一波拉升，但尾盘仍然多数收跌，30年期主力合约跌0.06%；10年期主力合约平收，5年期主力合约跌0.02%，2年期主力合约跌0.02%。当日央行公开市场逆回购净回笼4137亿元，跨月后央行逐渐收敛资金投放规模，但整体资金面维持平稳。美国大选结果落地，或对权益市场有一定的扰动，短期内预计债市或将震荡偏空，同时继续关注市场对财政增量政策的博弈。

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　　中国国家铁路集团有限公司(国铁集团)29日消息，CR450动车组样车当日在北京发布。

　　图为CR450-BF。(国铁集团供图)

　　据悉，CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。

　　一是更高速，动车组试验速度时速450公里，运营速度时速400公里，未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离。

　　二是更安全，制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当。

　　三是更节能，动车组整车运行阻力降低22%，减重10%。

　　四是更舒适，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%。

　　五是更智能，行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。

　　图为CR450-AF商务舱。(国铁集团供图)

　　国铁集团科信部介绍，自2018年开始，科研院所、高校、企业等科研力量组成联合创新团队，在时速400公里商业运营技术“无人区”探索；2021年开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究；2022年发布CR450动车组总体技术条件股票配资公司收费，并于2022年至2023年，分别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验；2024年正式启动样车生产。(完)

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